Una eSIM para varios países

Hay tres formas honestas de mantenerte conectado en un viaje multipaís, y la más barata cambia por completo según a dónde vayas. La mayoría de los consejos se saltan esa parte y toman partido.

• ¿Países baratos y pocos? Compra un paquete por país. Cinco paquetes de Europa Occidental cuestan menos que el bono regional, y cada uno se compra el día que lo necesitas.
• ¿Países caros, o muchos países? Elige el bono regional o el plan global. Un perfil, un precio, y nada de aritmética en cada frontera.
• ¿Ruta sin cerrar? Elige el plan global. Es la única opción que no te exige saber a dónde vas antes de salir.

El resto de esta guía te da los números para hacer tú mismo esa comparación, la mecánica de las fronteras que nadie explica, y una consecuencia de comprar un viaje por partes que no tiene nada que ver con el dinero.

Todo lo que hay en el mercado adopta una de estas tres formas. Las diferencias no son de marketing — cambian lo que ocurre cuando tus planes cambian.

Los precios por país están publicados en las páginas de destino, así que cualquiera puede hacer esta comparación en dos minutos. Aquí tienes tres rutas reales con los precios reales de 1 GB del catálogo, que es donde vive la mayor parte de la sorpresa.

Dos de esas tres rutas juegan en contra del bono, y merece la pena aclarar por qué: en Europa Occidental un gigabyte ya cuesta unos cincuenta y cinco céntimos, así que un plan regional no te está vendiendo un descuento. Te está vendiendo un perfil en lugar de cinco, y un reloj en lugar de cinco. Eso es un producto real — simplemente no es un ahorro, y una tienda que finge lo contrario espera que no lo compruebes.

La regla general que se desprende de los números: los bonos ganan en geografías caras y ante la incertidumbre; los paquetes locales ganan en geografías baratas y con un itinerario fijo. Cuenta el precio, no los países.

Esta es la parte para la que la gente se prepara mentalmente, y la que al final resulta no ser nada. Una eSIM de viaje hace roaming: no pertenece a ninguno de los países en los que funciona, así que cruzar una línea en el mapa es un suceso de red, no un trámite administrativo.

1. 01
   Cruzas

   La red antigua deja de responder. Tu teléfono se da cuenta en cuestión de segundos a un par de minutos, según la velocidad a la que viajes y lo profundo que sea el valle.

2. 02
   Busca

   El perfil rastrea las redes permitidas en el nuevo país y elige la más potente que tiene autorizada. En un buen día, ni te enteras de que ha pasado.

3. 03
   Se reconecta

   Los datos vuelven. El nombre del operador en tu barra de estado cambia, y nada más lo hace — mismo perfil, misma cuota de datos, mismo reloj.

4. 04
   Si se atasca

   Modo avión activado, cuentas hasta diez, modo avión desactivado. Ese único gesto soluciona la gran mayoría de los casos de bloqueo en la frontera, porque fuerza un rastreo de red nuevo en lugar de un reintento sobre una red que ya está fuera de alcance.

Dos advertencias honestas. La reconexión puede tardar más en un tren nocturno que en un avión, porque cruzas la frontera moviéndote a través de una cobertura irregular en lugar de aterrizar directamente en ella. Y si un país simplemente no está en la lista de tu plan, no se conectará nada en absoluto — lo cual es una cuestión de cobertura, no de frontera, y es justo donde muerde la siguiente sección.

Los planes regionales se venden con nombres de continentes y se entregan como listas de países, y las dos cosas nunca coinciden del todo. Esta es la forma más habitual en que un plan multipaís decepciona — no es un fallo, solo una lista que nadie leyó.

• Una lista de «Europa» no es la UE, y tampoco es el espacio Schengen. Algunos bonos incluyen el Reino Unido, Suiza y los Balcanes; otros no. Tres definiciones distintas, una sola palabra.
• Los territorios de ultramar suelen contar como otro sitio. Volar a un departamento de ultramar francés o neerlandés con un plan de Europa es una buena forma de aterrizar sin datos.
• El tránsito cuenta. Una escala de doce horas son doce horas en un país, y si ese país no está en tu lista, dependes del Wi-Fi del aeropuerto — que es todo un problema aparte.
• El agua no es territorio de nadie. Los ferris y los cruceros dependen de redes marítimas que ningún plan de viaje cubre, a precios de otro siglo. Desactiva los datos cuando dejes la costa.

Aquí está la dimensión que los artículos comparativos nunca mencionan, y la razón por la que la elección no es puramente económica. Un viaje comprado como seis paquetes de país independientes es un viaje descrito, en orden, en una base de datos. Un viaje comprado como un solo plan global es un viaje que no dice nada.

En una tienda que ya conoce tu nombre, ese itinerario queda unido a él. Aquí queda unido a un código de pedido aleatorio y nada más, que es precisamente el sentido de comprar sin identidad desde el principio — pero un patrón sigue siendo un patrón, y comprar la ruta de una sola vez simplemente deja uno más pequeño.

Para la mayoría de los viajeros esto es un criterio de desempate, no una razón de peso. Cuando la aritmética está reñida — y en rutas mixtas suele estarlo — el plan que menos describe tus movimientos es la mejor opción.

Cuatro tipos de viajero cubren a casi todo el mundo. Encuentra el tuyo y la decisión ya está tomada.

El viaje multipaís es donde los teléfonos empiezan a guardar varias eSIM, y donde la gente descubre que su móvil tiene sus propias opiniones al respecto. Conviene conocer los límites antes de estar de pie en la sala de llegadas.

Si un segundo perfil se instala pero no pasa nada de datos por él, la causa casi siempre es que la línea de datos todavía apunta al primero. Ese es el primer punto de la lista de solución de problemas, y se arregla con dos toques, no con un ticket de soporte.

Cada paquete dura 30 días desde su primera conexión, no desde la compra. Ese detalle es generoso cuando compras con antelación e implacable cuando compras en el orden equivocado, y es la variable oculta en toda comparación multipaís.

El fallo que merece la pena nombrar: cinco paquetes de país activados el día uno caducan todos el día treinta, hayas llegado o no al quinto país. Un bono tiene el mismo reloj, pero solo uno, que es la razón silenciosa por la que los bonos encajan bien en viajes largos aunque el precio por gigabyte no los favorezca.

Diez minutos en un escritorio, con Wi-Fi, sustituyen a todos los problemas de esta guía. Hazlo en este orden.

1. 01
   Escribe la ruta, incluido el tránsito

   Cada país que vayas a tocar, incluido aquel en el que solo haces escala. Esta lista es toda la decisión.

2. 02
   Calcula el precio de las dos formas

   Suma los paquetes por país y luego mira el bono. Dos minutos de aritmética lo deciden mucho mejor que cualquier regla general.

3. 03
   Comprueba que cada país esté realmente cubierto

   Por su nombre, en la lista de destinos. Los nombres de continentes son marketing; la lista de países es el producto.

4. 04
   Confirma que el teléfono está listo

   Compatible con eSIM y liberado del operador. Marca *#06# — una línea EID significa que sí, y un móvil bloqueado significa que nada de esto funciona.

5. 05
   Recarga una vez, no por país

   Un saldo anónimo cubre todo lo que vayas a comprar durante el viaje, así que no hay que abrir el monedero por el camino.

6. 06
   Instala antes de volar

   Todos los perfiles que planeas usar, mientras todavía tienes Wi-Fi. Configura como línea de datos aquel con el que vas a aterrizar, antes de despegar.

7. 07
   Haz captura de los códigos manuales

   La dirección SM-DP+ y el código de activación de cada perfil. Escanear el QR falla justo en los lugares donde más necesitas que funcione.

Cuando la ruta está decidida, la compra en sí no tiene nada de especial: elige los países o la región, paga desde el saldo, escanea. Sin formularios en ninguna frontera, y nada registrado que describa a dónde fuiste.